Vysokotlaké olejové potrubí: Vyrobeno z nerezové oceli nebo oceli z slitiny, odolné vůči vysoké teplotě (> 150 ℃) a vysokému tlaku (> 12,5 MPA), vhodné pro palivo nebo mazací systém vysoce výkonných vozidel (jako jsou závodní vozy).
Návratová olejová trubka: Vyrobeno z galvanizované oceli nebo kompozitního kovu má kompaktní strukturu a odolnost proti korozi, aby se zajistila hladká návratnost oleje.
Chladicí olejová trubka: Materiál z nerezové oceli s izolační vrstvou pro optimalizaci rozdělení teploty oleje a snížení dopadu změn viskozity na mazání.



